俄罗斯第五代战机视频

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俄罗斯第五代战机视频

2010年1月31日 imwsr 发表评论阅读评论

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俄罗斯第五代战斗机Pak-Fa（T-50)于当地时间2010年1月29日首飞成功。今天俄罗斯第五代战机试飞视频终于放出来了，大家一起先睹为快吧！

俄罗斯第五代战机T-50相关新闻

俄罗斯第五代战斗机“T-50”29日进行了首次试飞。中国《兵器知识》杂志副主编熊伟当天接受环球网记者采访时对该机进行了扼要点评。

他说，从现有资料和首次试飞情况来看，俄罗斯T-50很难与美国的F-22“猛禽”战斗机比肩。他解释说，T-50的外形与F-22确实比较相像，但当今评价一架战斗机先进与否主要看其信息化装备如何。从近几年参展情况来看，俄罗斯战斗机在信息化和数据链方面都不如美国。他说，F-22主要特点就是信息化功能强大。

熊伟还表示，目前已经有报道说，T-50的发动机是老式的。他说，该机尾部发动机外露部分跟机身的确不是很协调，“一架好的飞机应该是漂亮的。”

俄罗斯第五代战机T-50相关资料：

俄罗斯第五代战机T-50为单座双发重型战机，具备隐身性能好、起降距离短、超机动性能、超音速巡航等特点。根据俄媒体透露的技术指标，T-50最大起飞重量34吨，在以27吨重量起飞时，最高速度能达到每小时1900千米。其超音速巡航速度可达每小时1450千米，作战半径1100千米，战斗负荷可达6吨，内置3个武器舱，能实现飞行性能和隐身性能的良好结合。英国《飞行国际》2007年4月24日报道，俄罗斯的发动机制造商——“土星”科研生产联合体（NPO Saturn）的网站首次对外透露俄罗斯第五代战斗机可能的布局图片。俄罗斯未来第五代多用途战斗机作为未来战术航空综合系统（PAK FA）项目的一部分正在进行开发，苏霍伊设计局的T-50战斗机在与俄罗斯米格飞机制造集团竞标俄罗斯国防部第五代机项目中取胜，“土星”科研生产联合体被选择为该机提供发动机。
T-50的简化图片显示该机是一种与洛克希德·马丁公司的F-22A“猛禽”战斗机相似的双发常规气动布局。然而T-50的水平和垂直控制面更小，这表明该机希望使用矢量推力技术进行俯仰、偏航和滚转控制。
图中展示的发动机喷管与“土星”科研生产联合体在2005年莫斯科航展上透露的117A发动机比较相似。117A作为长期服役的AL -31F发动机发展型，该动力装置已进行了重新设计，压气机能承受更高的压力，涡轮能耐更高的温度。T-50的高推重比与矢量推力技术耦合在一起能极大地提高飞机的短程性能，包括在300~400米（1000 -1300英尺）跑道起降。
苏霍伊设计局的总设计师Mikhail Pogosyan称，PAK FA战斗机大约在苏-30和较小的米格-29之间，但更接近于更大的苏-30。这说明T-50的起飞重量大概在25~30吨之间。T-50携带的武器将设计在机身内部，并能够在无加力的情况下进行超音速巡航，这就需要改变苏-30的布局而采用更适合超音速飞行的常规气动布局。T-50在本月初通过了实体模型的技术审查，并定于2012年必须首飞。早期制订的时间框架仍然有效。我们必须按时完成工作。
苏霍伊设计局表示其正在完成T-50的设计绘图，并将在共青城飞机生产联合体（KNAAPO）和新西伯利亚契卡洛夫飞机生产联合体（NAPO）的制造厂生产该机。KNAAPO 作为飞机工业生产阶段的承包商，NAPO则作为其主要的供应商。NAPO总裁Fiodor Zhdanov称,他的工厂将生产T-50的机头部分。该飞机将有许多零部件采用碳纤维增强塑料制造。